Cuve d’échange

Selon l'application, les revêtements en polyuréthane d'une installation de tribofinition sont sujets à une usure plus ou moins importante. Dès que la structure en acier sous-jacente apparaît, il faut la plupart du temps renouveler le revêtement de la cuve. Pour que ce revêtement soit de qualité identique à celle de nos équipements neufs, nous ne le réalisons pas sur site, mais chez nous en production. Aucun temps d'arrêt pour le client, car nous proposons des cuves d'échange. En d'autres termes : vous continuez à travailler avec votre cuve actuelle jusqu'à ce que la cuve d'échange à l’état neuf soit prête et livrée chez vous.

La procédure est la suivante :

• si vous voulez renouveler le revêtement de votre installation de tribofinition, vous commandez une cuve d'échange auprès de notre SERVICE CLIENT.
• À partir du numéro d'ordre client, du numéro de commission ou du numéro de machine, nous choisissons la structure en acier appropriée parmi nos cuves usagées.
• Nos ateliers de production fabriquent alors un double de votre cuve.
• Si votre installation d'origine en est équipée, nous dotons la cuve d'échange d'un dispositif de séparation neuf (clapet et dispositif de manœuvre).
• Une fois que la cuve d'échange est prête, nous vous l'expédions et vous nous retournez l'ancienne cuve usée.
• Nous la conservons alors en attente jusqu'à sa réhabilitation et réutilisation comme cuve d'échange à la prochaine demande émise par l'un de nos clients.

 Les sections suivantes vous présentent le déroulement d'une telle réhabilitation.

Lorsque le service d'assurance qualité a validé la réhabilitation de la cuve usagée, elle est envoyée au démontage dans notre service de réparation. Il n'est pas rare que le démontage de pièces intégrées mette à jour de petites surprises.

Par exemple un palier de clapet usé ou d'autres endroits endommagés du revêtement y compris des "réserves de pièces" pour les temps difficiles. La zone de séparation elle aussi n'est plus à l'état neuf.

Dès que le revêtement a été enlevé, la cuve retourne au service de réparation. En concertation avec le service d'assurance qualité, ce dernier décide des réparations à effectuer sur la cuve.

Sur notre exemple, il faudra remplacer le palier de clapet usé et souder professionnellement les endroits endommagés de la structure en acier. La couche de primaire d'accroche sera bien entendue retouchée après le soudage, la cuve étant ensuite prête pour un nouveau revêtement en PU.

Après les travaux de soudure, le traitement de la cuve se poursuit comme suit dans notre département PU :

• adaptation de moules d'acier segmentés, spécialement conçus,
• échauffement de la cuve et du moule dans un four,
• remplissage du moule avec un mélange liquide de polyuréthane et plusieurs composants,
• durcissement dans le four pour obtenir un polyuréthane mieux réticulé,
• refroidissement de la cuve à température ambiante et retrait des moules,
• usinage mécanique des rebords et bavures.

Les pièces à intégrer à la cuve sont ensuite remontées.

Après la mise en peinture, la cuve retourne une dernière fois à l'atelier de réparation. Les pièces intégrées et rapportées adaptées avant la mise en peinture sont alors remontées. Ensuite, la cuve est prête pour le remplacement du moteur/support de balourd. Vous pouvez effectuer ce remplacement vous-même en vous conformant à nos instructions. Nous recommandons toutefois de confier l'opération à un technicien de S.A.V. qui la réalisera chez vous sur site, afin d'exclure tout dommage indirect consécutif à un montage inapproprié du moteur ou du support de balourd.

Remarque importante : sur de nombreuses séries, il faut retourner la cuve pour fixer le moteur ou le support de balourd. Si vous ne possédez pas de dispositifs de levage appropriés, nous procéderons à la transformation de préférence dans nos ateliers. Cette transformation peut être réalisée dans nos ateliers de production en l'espace d'une journée.

Après le montage et l'adaptation, il faut encore usiner la surface de montage du moteur/support de balourd. Pour ce faire, la surface de montage subit un nettoyage, un ponçage, un contrôle et éventuellement encore une rectification plane.

Cette procédure associée à un joint spécial est la seule permettant un transfert de force durable du mouvement de nutation du balourd à la cuve. Si l'on saute cette opération, les boulons de fixation du balourd, voire la bride de fixation toute entière seront arrachés. Ceci aboutira généralement à une avarie complète avec cuve fissurée et balourd détruit.

Pour terminer, nous tenons à vous montrer des photos du revêtement d'une installation Trowal, réalisé par un autre prestataire et malheureusement sans donner satisfaction. Sur cet exemple, le nouveau revêtement date de quelques jours. On peut voir que le clapet usé a été remonté sur la cuve après le renouvellement du revêtement. Notez aussi le manque de précision de l'ajustage.

Le polyuréthane présente un phénomène de feuilletage dans l'ensemble de la cuve. Ceci aboutit généralement à des décollements massifs du revêtement pendant le service. Les spécialistes parlent de défaut de « délamination », un défaut toujours susceptible d'apparaître en fonction de la température et de l'humidité atmosphérique sur les revêtements appliqués par pulvérisation.

Malheureusement, l'entreprise qui a réalisé le revêtement a également osé remplacer le support de balourd. Ceci s'est soldé par des vis arrachées au niveau du support de balourd et par une bride fissurée. Heureusement, le dommage a été décelé à temps, prévenant ainsi une défaillance complète de la cuve.

Notre conclusion : faites plutôt confiance au fabricant de votre installation de tribofinition, car

SEUL TROWAL EST L'ORIGINAL.